サイドワインダーファイバーオプティックプーラー

GMP Sidewinder 70605は、トレーラーに取り付けられたプルとアシストカプスタンウィンチで、頑丈なオールスチール製造シャーシに取り付けられています。ねじれサスペンション車軸、プロップレッグの安定化、前の伸縮騎手ホイール、ルネットリング付きの牽引バーが装備されています。ユニットは標準のピックアップトラックで簡単に引っ張られます。

電源は、固定変位タンデムに取り付けられた油圧ポンプを駆動するガソリンエンジンです。油圧ポンプは、ベルハウジングと柔軟なカップリングを介してエンジンに取り付けられています。 1つのポンプは、インライン惑星ギアボックスを介してカプスタンに油圧モーターを駆動します。 2番目のポンプは、油圧モーターを通して再びロープのテイクアップドラムを駆動します。油圧オイルタンクには、二重ろ過保護、サイトガラス、フィラー/ブリーザーが装備されています。

コントロールはオペレーターにやさしく、非常に使いやすいです。スプリング中心のレバーは、カプスタンの回転方向を制御し、抑止されたレバーがテイクアップドラムドライブに関与します。コントロールノブを使用して、パネルマウントされた張力インジケーターを使用してロープ/ケーブルテンションを制限します。

ロープのテイクアップドラムは取り外し可能であり、ロープの除去を可能にするために分割できます。カプスタンは、牽引時にインラインの作業位置から横方向の輸送位置まで、スイベルブラケットで90°で回転できます。ウインチが作業モードにあるとき、後部の小道具はシャーシから拡張され、より大きな安定性を提供します。

特徴：

• コントロールはオペレーターにやさしく、非常に使いやすいです。スプリング中心のレバーは、カプスタンの回転方向を制御し、抑止されたレバーがテイクドラムドライブに関与します。コントロールノブを使用して、パネルマウントされた張力インジケーターを使用してロープ/ケーブルテンションを制限します。
• ウィンチは、頑丈なオールスチール製造シャーシに取り付けられています。ねじれサスペンション車軸、プロップレッグの安定化、前の伸縮騎手ホイール、ルネットリング付きの牽引バーが装備されています
• 1400ポンドで、ユニットは標準のピックアップトラックで簡単に引っ張られます
• 電源は商用グレードのホンダGX390ガソリンエンジンです
• エンジンは、固定変位タンデムに取り付けられた油圧ポンプを駆動します。 1つのポンプは、インライン惑星ギアボックスを介してカプスタンへの油圧モーターを動かします。 2番目のポンプは、油圧モーターを通してロープのテイクアップドラムを駆動します。油圧ポンプは、ベルハウジングと柔軟なカップリングを介してエンジンに取り付けられています。

• マックス。引っ張る容量：1100ポンド（500kg）
• マックス。ロープ速度：200フィート/分（60m/min）
• Capstan直径：32インチ（813mm）
• 長さ：123インチ（3124mm）
• 全体幅：69インチ（1753mm）
• 高さ：57インチ（1450mm）
• 重量：1400ポンド。 （635kg）
• トラック：60インチ（1676mm）
• タイヤサイズ：F78-14 205/75D14
• ヒッチカップリング：ルネットリング（ピントルアイ）（P/N 32672）
• 照明アダプター：標準として供給される7極RVブレードタイプ（P/N 29399）
• 電源：ホンダGX390 13 HP、反動スタート、オーバーヘッドバルブ、鋳鉄シリンダースリーブ、1.5ガロンタンク（プルスタートモーター）
• 負荷の表示：キャリブレーションされたゲージベゼル

トランスミッション作業をサポートするために、マーシャインパワーにはチューブラージンポール、 クランプ、 ワイヤーローププーリーブロック、 ナイロンシーブホイストタックル、 油圧ケーブルプーラー、テンショナー、 導体設置デバイスはすべてISO 9001：2008ごとに専門的に製造されています。世界の50か国以上に販売されています。 緊急修復塔や交差構造などの一部のアイテムは、カスタマイズできます。安全ツールとアクセサリーには、MOQが要求されていません。ハイテク問題または製品要件のいずれかを自由に支援できます。 plsは私たちに近づきます。ありがとう。